Nội dung
- 1 Máy bay không người lái trong số những con ong là ai?
- 2 Một chiếc máy bay không người lái trông như thế nào?
- 3 Máy bay không người lái làm gì?
- 4 Vòng đời của máy bay không người lái
- 5 Tầm quan trọng của máy bay không người lái trong đàn ong
- 6 Ong bay không người lái: câu hỏi và câu trả lời
- 7 Phần kết luận
Máy bay không người lái là một trong những thành viên quan trọng của xã hội ong. Trái ngược với danh tiếng đã có từ lâu của những kẻ lười biếng và ăn bám. Nghe có vẻ nghịch lý nhưng nếu không có con đực thì đàn ong sẽ chết. Không có một đại diện không cần thiết nào trong cộng đồng ong. Mọi người đều có vai trò được xác định nghiêm ngặt của riêng mình và nếu chỉ cần một mắt xích bị đứt, đàn ong sẽ phải chịu thiệt hại.
Máy bay không người lái trong số những con ong là ai?
Drone là một con ong đực chui ra từ những quả trứng không được thụ tinh. Lối sống của một gia đình ong là ong chúa trẻ cần phải bay một lần trong đời để “chuyến bay”, tức là gặp con đực để thụ tinh. Thoạt nhìn, điều này có vẻ phản trực giác. Rốt cuộc, tổ ong có rất nhiều con đực. Nhưng thiên nhiên đòi hỏi ong chúa phải giao phối với những con đực không cùng huyết thống để tránh cận huyết.
Nhưng ngay khi nữ hoàng bay ra khỏi nhà, cả một đám đàn ông “bản địa” ngay lập tức lao theo cô. Đây không phải là một nỗ lực để giao phối. Tại thời điểm này, máy bay không người lái được ví như những con ong tương đương với những người hộ tống và vệ sĩ của hoàng gia.Nếu một người nuôi ong tham lam loại bỏ những chiếc lược không người lái “thừa” để những con đực mới nổi không ăn được sản phẩm có giá trị thì ong chúa sẽ phải chịu số phận.
Những con chim ăn ong luôn túc trực gần các nhà nuôi ong. Khi ong chúa bay ra ngoài cùng với một người hộ tống, bầy chim tấn công và bắt ong. Vì cùng một kẻ ăn ong vàng không quan tâm đó là ai: ong thợ, ong chúa hay ong không người lái, nên nó sẽ bắt những con đực. Nữ hoàng bay vài km đến địa điểm giao phối mà không hề hấn gì.
Sau khi gặp những con đực ngoại lai, ong chúa giao phối với chúng cho đến khi đầy ổ chứa tinh trùng. Con cái được thụ tinh vẫn phải trở về nhà an toàn. Trên đường trở về, cô lại được hộ tống bởi những “người cầu hôn” từ tổ ong quê hương của cô. Nếu không có thuộc địa nào khác ở gần, nữ hoàng bay xa hơn nhiều so với con đực và buộc phải trở về nhà một mình. Trong tình huống như vậy, chim ăn 60% kiến chúa trong thời gian ấp và bắt 100% khi cho gà con ăn. Nếu không có tùy tùng, nữ hoàng “bay lòng vòng” chắc chắn sẽ chết.
Nếu nam bố mẹ đã bị tiêu diệt một cách thiếu khôn ngoan, và đoàn tùy tùng ít, những kẻ ăn thịt ong sẽ bắt được ong chúa khi đang bay. Trong trường hợp này, đàn ong sẽ chết nếu người nuôi ong không đặt ong cái mới được thụ tinh kịp thời.
Một chiếc máy bay không người lái trông như thế nào?
Máy bay không người lái rất dễ phát hiện giữa những con ong. Họ nổi bật về kích thước của họ. Nhưng sự khác biệt không chỉ ở kích thước, mặc dù con đực có thể dài 1,8 cm và nặng 180 mg. Ngực rộng và mịn. Đôi cánh dài được gắn vào nó. Bụng hình bầu dục lớn, có phần cuối tròn ở phía sau. Không có vết chích. Nó được thay thế bởi bộ máy sinh sản.
Ong đực có cơ quan cảm giác rất phát triển. Mắt của ong thợ tương đối nhỏ, mắt của ong đực lớn đến mức chúng chạm vào nhau ở phía sau đầu. Râu của ong cũng dài hơn ong thợ. Vòi của con đực ngắn và nó không thể tự kiếm ăn.Nó được cho ăn bởi công nhân. Con đực cũng không có thiết bị thu thập phấn hoa.
Máy bay không người lái làm gì?
Có hai ý kiến liên quan đến vai trò của con đực trong đàn ong:
- máy bay không người lái trong đàn ong là loài ký sinh, chỉ cần vài ngày để thụ tinh cho ong chúa và tiêu thụ quá nhiều mật ong;
- Máy bay không người lái là thành viên hữu ích của gia đình ong, không chỉ thực hiện chức năng thụ tinh và giúp tăng trữ lượng mật ong cho mùa thu.
Quan điểm đầu tiên được chấp nhận rộng rãi cách đây 40 năm. Và bây giờ nhiều người nuôi ong tuân thủ nó. Về vấn đề này, đàn ong không người lái bị tiêu diệt không thương tiếc, thay thế tổ ong của máy bay không người lái bằng cái gọi là “khô” - tổ ong nhân tạo dành cho đàn con cái đang làm việc.
Quan điểm thứ hai đang trở nên phổ biến. Đặc biệt là sau khi hóa ra những con ong đực trong tổ không chỉ ăn mật mà còn giúp ong thợ thông gió cho tổ. Và thông gió là cần thiết cho sản xuất mật ong. Nếu không duy trì nhiệt độ và độ ẩm cần thiết, mật ong sẽ không bị khô mà chuyển sang vị chua.
Ngoài ra, sự hiện diện của con đực sẽ huy động ong đi lấy mật. Các đàn ong nơi đàn ong bố mẹ đã bị tiêu diệt hoàn toàn hoạt động kém hơn trong mùa cao điểm.
Do không có đủ số lượng máy bay không người lái trong đàn, những con ong cảm thấy lo lắng ở mức độ bản năng. Thay vì bình tĩnh thu thập mật ong và cho những con non đang làm việc ăn, chúng lại bắt đầu dọn dẹp tổ ong và chế tạo những chiếc tổ ong không người lái. Những người nuôi ong tiêu diệt ong bố mẹ sẽ cắt những chiếc lược như vậy 2-3 lần trong 24 ngày mà những con đực phát triển trong những chiếc lược mà không có sự can thiệp của con người.
Những người nuôi ong tuân thủ quan điểm “không gây rối với quy luật mong manh của tự nhiên” chỉ quan sát việc xây dựng tổ ong bằng máy bay không người lái chỉ mỗi năm một lần vào mùa xuân. Và, bất chấp sự thèm ăn tuyệt vời của máy bay không người lái, cuối cùng chúng vẫn lấy được nhiều mật hơn từ mỗi tổ. Một đàn ong với đàn ong bay không người lái hoạt động lặng lẽ và tích trữ mật ong. Ngoài ra, cô ấy không thoái hóa thành một gia đình bùi nhùi, điều này có thể dễ dàng xảy ra trong tổ ong nơi những con đực bị tiêu diệt.
Trước hết, con ve tấn công các tế bào không người lái. Bằng cách đợi cho đến khi ký sinh trùng đẻ trứng rồi loại bỏ lược, bạn có thể giảm số lượng sâu bệnh trong tổ. Nhưng để không làm đàn ong cạn kiệt, cần sử dụng các phương pháp kiểm soát bọ ve khác vào mùa thu và mùa xuân.
Vòng đời của máy bay không người lái
Từ quan điểm về giới tính, ong không người lái là một con ong cái với bộ nhiễm sắc thể đơn bội. Những con ong không người lái nở ra từ những quả trứng không được thụ tinh do ong chúa đẻ trong một ô lớn hơn bình thường. Hiện tượng này xảy ra do một cơ chế thụ tinh trứng thú vị ở ong.
Trong suốt chuyến bay, tử cung thu thập một thùng chứa tinh trùng đầy đủ, tồn tại đến hết cuộc đời. Nhưng điều này không có nghĩa là tất cả trứng đều tự động được thụ tinh.
Tử cung có cơ chế thụ tinh đặc biệt chỉ được kích hoạt khi trứng được đẻ trong một tế bào nhỏ (5,3-5,4 mm). Đây là những sợi lông nhạy cảm, khi được nén sẽ truyền tín hiệu đến các cơ của bơm tinh. Khi đẻ, bụng không thể nở ra bình thường, lông bị kích ứng và tinh trùng từ ống dẫn tinh đi ra để thụ tinh cho trứng.
Khi một quả trứng được đẻ trong tế bào bay không người lái, sự nén như vậy không xảy ra, vì kích thước của “cái nôi” đối với con đực trong tương lai là 7-8 mm. Kết quả là trứng không được thụ tinh xâm nhập vào tế bào và con đực trong tương lai chỉ có vật chất di truyền của tử cung.
Sau 3 ngày, ấu trùng chui ra khỏi trứng. Ong thợ cho chúng ăn sữa trong 6 ngày. Sau “bảo mẫu”, các ô được bịt kín bằng nắp lồi. Trong các tổ ong bị tắc, ấu trùng biến thành nhộng, từ đó ong bay xuất hiện sau 15 ngày. Như vậy, chu kỳ phát triển hoàn chỉnh của máy bay không người lái mất 24 ngày.
Các ý kiến khác nhau khác nhau. Một số người tin rằng ong không người lái sống không quá vài tháng, những người khác tin rằng một cá thể sống lâu hơn. Chỉ có một điều chắc chắn: đàn ong sản xuất máy bay không người lái từ tháng 5 đến cuối mùa hè.
Con ong bay không người lái đạt đến tuổi trưởng thành về mặt tình dục ở tuổi 11-12. Sau đó, anh ta có thể bay ra khỏi tổ và thăm gia đình người khác.
Tầm quan trọng của máy bay không người lái trong đàn ong
Những con ong, được gọi là máy bay không người lái, đã trở thành đồng nghĩa với kẻ lười biếng lười biếng không muốn nhấc một ngón tay lên. Nhưng những chiếc máy bay không người lái của ong thực sự không chỉ làm việc chăm chỉ nhất có thể mà còn hy sinh bản thân để bảo tồn đàn ong.
Những con ong bay không người lái không ngồi yên trong tổ của chúng. Chúng bay ra ngoài và cuộn tròn quanh nhà nuôi ong. Họ có thể đến thăm gia đình người khác, nơi họ sẽ được chào đón. Càng có nhiều ong bay đến gần nhà nuôi ong thì ong thợ càng ít có khả năng trở thành con mồi cho các loài chim hoặc ong bắp cày ăn ong.
Theo cách tương tự, ong bay không người lái bảo vệ ong chúa của chúng khi bay ngang qua. Những kẻ săn mồi không thể xuyên thủng “áo giáp” của con đực, nhưng chúng cũng không cần phải làm vậy. Họ không quan tâm họ ăn loại ong nào. Những chiếc máy bay không người lái sống sót sau chuyến bay sẽ quay trở lại tổ ong của chúng và giúp các con ong thợ duy trì vi khí hậu ổn định trong tổ ong.
Một người nuôi ong chu đáo, quan sát những con ong không người lái, có thể xác định trạng thái của đàn ong:
- nuôi máy bay không người lái vào mùa xuân – đàn đang chuẩn bị sinh sản;
- sự xuất hiện của máy bay không người lái chết ở lối vào – ong đã dự trữ xong và có thể bơm mật ra ngoài;
- máy bay không người lái vào mùa đông – đàn ong gặp vấn đề với ong chúa và cần phải có biện pháp cứu đàn ong.
Đôi khi xảy ra trường hợp trong số tất cả các gia đình ở trại nuôi ong, có một gia đình làm việc rất uể oải và tích trữ ít mật ong. Nếu bạn nhìn kỹ, cộng đồng ong này có rất ít máy bay không người lái. Việc nam giới kích thích người lao động tích cực làm việc như thế nào vẫn chưa được xác định. Nhưng nếu không có máy bay không người lái thì ong thợ không thể hoạt động hiệu quả. Hóa ra tầm quan trọng của ong bay không người lái cao hơn nhiều so với người ta thường nghĩ.
Một trong những giống này là Carpathian.
Ong bay không người lái: câu hỏi và câu trả lời
Khi nuôi ong, những người mới nuôi ong thường có thắc mắc về việc phải làm gì với máy bay không người lái. Rốt cuộc, chỉ có 2000 nam giới có khả năng ăn 25 kg mật ong mỗi mùa. Thật đáng tiếc khi lãng phí một sản phẩm có giá trị. Nhưng như đã nêu ở trên, nam giới có vai trò xã hội cao hơn so với cái nhìn đầu tiên. Và không cần thiết phải tiếc mật ong. Việc khôi phục một đàn không có con đực vào mùa hè hoặc thậm chí mua một đàn mới sẽ tốn kém hơn.
Máy bay không người lái sống được bao lâu?
Tuổi thọ của ong đực rất ngắn. Nó cần thiết cho quá trình thụ tinh của tử cung nhưng lại tiêu thụ quá nhiều thức ăn. Vào cuối mùa hè, số lượng hoa có mật hoa giảm dần, những con ong đang chuẩn bị cho mùa đông và chúng không cần thêm thức ăn. Đàn ong bắt đầu loại bỏ những cá thể vô dụng để có một mùa đông thành công. Bản thân máy bay không người lái không thể kiếm ăn và ong thợ ngừng cho chúng ăn.Từ từ những con ong đẩy máy bay không người lái về phía các bức tường và lối vào. Nếu con đực bị đẩy ra ngoài, nó sẽ không được phép quay lại nữa. Sớm hay muộn máy bay không người lái cũng chết vì đói hoặc lạnh.
Phải làm gì nếu có nhiều máy bay không người lái trong tổ ong
Điều này có một mặt tốt: bạn có thể cắt bỏ các tổ ong bằng máy bay không người lái và loại bỏ một số ve varroa.
Trên thực tế, số lượng ong không người lái trong tổ phụ thuộc vào kích thước đàn ong và tuổi của ong chúa. Không thể nói rằng “phải có vài trăm hay vài nghìn máy bay không người lái”. Đàn ong tự quản lý số lượng ong đực cần thiết. Thông thường, con số này chiếm 15% tổng số cá thể trong một đàn ong.
Người ta nhận thấy rằng với một nữ hoàng trẻ tuổi, đàn ong nuôi rất ít máy bay không người lái. Nếu số lượng con đực vượt quá mức trung bình, bạn cần chú ý đến nữ hoàng. Bà già hoặc bệnh tật, không thể gieo tổ ong bằng trứng được. Trong trường hợp này, nữ hoàng phải được thay thế và những con ong sẽ tự mình xử lý những chiếc máy bay không người lái dư thừa.
Cách phân biệt drone
Thật dễ dàng để phân biệt ong trưởng thành với ong thợ hoặc ong chúa. Anh ấy to hơn và thô bạo hơn. Trong video, những con ong loại bỏ máy bay không người lái và so sánh có thể thấy rõ con đực lớn hơn con cái đang làm việc bao nhiêu.
Đối với những người nuôi ong thiếu kinh nghiệm, việc tìm ra những chiếc lược không người lái ở đâu, đàn ong chúa ở đâu và những con ong đang nuôi ong thay thế ở đâu sẽ khó khăn hơn.
Cá bố mẹ Drone có thể được phân biệt không chỉ bằng kích thước của tế bào mà còn bằng hình dạng của nắp. Vì con đực lớn hơn nhiều so với con cái bình thường nên các ô bay không người lái được bịt kín bằng mũ lồi để tạo thêm không gian cho con đực trong tương lai. Đôi khi ong chúa đẻ trứng không thụ tinh vào tế bào bình thường. Máy bay không người lái từ những tổ ong như vậy sẽ nhỏ hơn và khó tìm thấy hơn giữa các thành viên khác trong thuộc địa.
Điều tồi tệ nhất là nếu “bò bố mẹ lưng gù” xuất hiện trong tổ với số lượng lớn. Điều này có nghĩa là đàn ong đã mất nữ hoàng và hiện đang được thay thế bởi một con ong bùi nhùi. Tinder đẻ trứng không đúng cách. Thường thì nó chiếm các tế bào bình thường. Các cá nhân làm việc cũng bịt kín những tổ ong như vậy bằng những chiếc mũ lồi. Nhưng khi một polypore xuất hiện, bầy đàn cần bổ sung thêm một con cái chính thức hoặc giải tán hoàn toàn đàn này.
Có thể xác định giống ong bằng sự xuất hiện của máy bay không người lái?
Thường rất khó để xác định giống ngay cả khi nhìn vào vẻ ngoài của một con cái đang làm việc. Điều xảy ra là giống ong này chỉ được nhìn thấy theo bản chất của đàn ong: thờ ơ, hung dữ hoặc bình tĩnh.
Máy bay không người lái của bất kỳ giống nào trông gần giống nhau. Rất khó để xác định chúng thuộc giống nào chỉ bằng vẻ bề ngoài. Vâng, nó không thực sự quan trọng.
Nếu tất cả các đàn ong trong chuồng đều cùng giống và có đủ số lượng ong đực đại diện thì khả năng cao ong chúa sẽ không bay xa và giao phối với con đực cùng giống mà từ tổ của người khác. . Nếu không có đủ máy bay không người lái hoặc ong chúa bay cách nhà vài km thì sẽ không có cơ hội kiểm soát quá trình giao phối của nó. Cô ấy thậm chí có thể gặp máy bay không người lái từ gia đình hoang dã.
Phần kết luận
Máy bay không người lái quan trọng hơn nhiều đối với đàn ong so với người ta thường nghĩ. Không thể can thiệp vào cuộc sống của đàn ong và “cải thiện” thành phần của nó bằng cách tiêu diệt con đực, điều này làm giảm năng suất của đàn ong.
