Nội dung
Nếu bạn định vận chuyển hàng hóa bằng máy kéo đi bộ phía sau thì bạn không thể làm gì nếu không có xe kéo. Các nhà sản xuất cung cấp nhiều lựa chọn thân xe từ mô hình đơn giản đến xe ben. Tuy nhiên, giá thành của chúng khá cao. Nếu bạn có khả năng thực hiện công việc hàn, một chiếc xe moóc dành cho Máy kéo đi bộ phía sau DIY có thể được thực hiện với chi phí tối thiểu.
Các loại xe kéo
Máy kéo đi sau là thiết bị có lực kéo hạn chế. Bạn không thể thiếu suy nghĩ gắn bất kỳ xe kéo nào vào nó và tải nó ở mức độ cao của các cạnh của thân xe cho phép. Trước hết, việc lựa chọn rơ moóc cho máy kéo đi bộ được thực hiện theo kích thước và khả năng chịu tải:
- Máy kéo đi bộ nhẹ được trang bị động cơ có công suất lên tới 5 mã lực. Với. Đối với các đơn vị như vậy, kích thước tối ưu của xe moóc là: chiều rộng – 1 m, chiều dài – 1,15 m, khả năng chịu tải tối đa – lên tới 300 kg. Giá của những chiếc rơ-moóc do nhà máy sản xuất như vậy dao động từ 200 USD. đ.
- Tầng lớp trung lưu của máy kéo đi bộ phía sau được các chủ sở hữu tư nhân yêu cầu nhiều nhất. Kỹ thuật này đã được cung cấp năng lượng bởi một động cơ có công suất hơn 5 lít. Với. Ở đây phù hợp với những chiếc xe moóc có chiều rộng 1 m và chiều dài lên tới 1,5 m, giá tại cửa hàng dao động từ 250 USD. đ.
- Máy kéo hạng nặng chuyên nghiệp được trang bị động cơ có công suất từ 8 mã lực trở lên. Thiết bị có khả năng hỗ trợ một xe moóc có chiều rộng 1,2 m và chiều dài từ 2 đến 3 m, kích thước như vậy cần có sự hỗ trợ chắc chắn, điều này được giải thích là do có hai trục. Giá xe moóc do nhà máy sản xuất bắt đầu từ 500 USD. e. Khi vận chuyển hàng hóa, bạn không thể “ép” mọi thứ có thể ra khỏi máy kéo đi phía sau. Quá tải nghiêm trọng khiến động cơ quá nóng, kèm theo sự hao mòn nhanh chóng của các bộ phận làm việc.
Việc lựa chọn rơ moóc theo kiểu thiết kế có ảnh hưởng lớn hơn đến sự thoải mái khi sử dụng:
- Rẻ nhất để mua và dễ sản xuất nhất là những mẫu có thân liền khối. Các mặt được cố định vĩnh viễn ở phía dưới và không thể mở ra trong quá trình dỡ hàng.
- Lựa chọn tốt nhất về mặt giá cả/dễ sản xuất là xe moóc có các cạnh gập. Hơn nữa, trên thân xe chỉ có thể mở một cửa sau hoặc cùng với các cửa bên. Những mẫu xe như vậy rất thuận tiện khi vận chuyển hàng hóa lớn, cái chính là trọng lượng của chúng không vượt quá giới hạn cho phép.
- Xe ben đắt hơn và khó sản xuất hơn nhưng lại thuận tiện cho việc dỡ hàng rời.
Biết được có những loại xe kéo nào, bạn có thể nghĩ ra phương án phù hợp hơn cho mình.
Đặc điểm thiết kế của rơ moóc liên quan đến khả năng chuyên chở của chúng
Trước khi mua một xe moóc, bạn cần lưu ý rằng nó được gắn vào máy kéo đi bộ phía sau bằng thanh kéo bằng thiết bị kéo đặc biệt. Các đơn vị sản xuất tại nhà máy có cơ chế khớp nối. Trên mô hình tự chế, bạn sẽ phải tự chế tạo rơ moóc cho máy kéo đi bộ phía sau.
Khi chọn model, bạn cần tính đến các đặc điểm thiết kế liên quan đến khả năng chịu tải:
- Xe ben được thiết kế cho khả năng chịu tải cao luôn được sản xuất với hai trục, ngoài ra chúng còn được trang bị thủy lực.
- Xe ben một trục được thiết kế cho tải trọng nhẹ có thân xe nghiêng bằng tay. Để làm điều này, nó được đặt trên một khung có trọng tâm được dịch chuyển.
- Bất kỳ loại rơ-moóc nào được thiết kế cho tải trọng trên 350 kg đều được trang bị phanh cơ. Khi lái xe với tải trọng lớn, sẽ không thể dừng máy kéo đi bộ phía sau chỉ bằng phanh ban đầu.
Sau khi làm quen với tất cả các sắc thái của thiết bị, bạn có thể đến cửa hàng hoặc bắt đầu làm đoạn giới thiệu của riêng mình.
Tự sản xuất rơ moóc cho máy kéo đi bộ phía sau
Đối với những người thợ thủ công và những người đam mê công nghệ, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với hướng dẫn cách làm rơ moóc cho máy kéo đi bộ từ những vật liệu có sẵn trong trang trại. Hãy lấy mô hình một trục làm ví dụ.
Phát triển bản vẽ
Khi làm rơ moóc cho máy kéo đi bộ phía sau, bạn chắc chắn sẽ cần bản vẽ. Chúng có thể được tìm thấy ở dạng làm sẵn. Trong ảnh là sơ đồ kích thước của xe moóc một trục. Bạn có thể lấy nó làm tiêu chuẩn hoặc tìm kiếm trên Internet các bản vẽ khác và sau đó sửa đổi chúng.
Sơ đồ sẽ hiển thị tất cả các thành phần cấu trúc, cũng như các phương pháp buộc chặt các phần tử. Thật tốt khi bạn biết cách tự vẽ những bức vẽ. Sau đó, bạn sẽ có thể tạo một đoạn giới thiệu như vậy để bạn có thể thoải mái làm việc.
Sản xuất khung và thân xe
Khung là cơ sở của rơ moóc dành cho máy kéo đi bộ phía sau. Bộ bánh xe và thân xe được gắn vào nó. Chỉ có kim loại được sử dụng để làm cho nó.Khung được lắp ráp theo thứ tự sau:
- Bản thân khung nướng được hàn từ một ống định hình có tiết diện 60x30 mm. Để tạo độ cứng, ít nhất năm thanh ngang được hàn.
- Ở các góc của lưới tản nhiệt hình chữ nhật, các giá đỡ từ các đoạn ống được hàn. Các bên sẽ được gắn vào chúng.
- Bên dưới, dưới lưới tản nhiệt, có hàn hai giá đỡ trục bánh xe và thanh kéo.
- Các khung bên được hàn từ một góc có tiết diện 25x25 mm. Việc gắn thêm chúng vào các trụ trên lưới tản nhiệt phụ thuộc vào kiểu thân xe đã chọn. Các khung của các mặt mở được cố định bằng bản lề và các khung cố định được hàn đơn giản vào các trụ và các phần tử lưới.
Kết quả là bạn sẽ có một khung như trong bản vẽ được trình bày.
Lắp đặt bánh xe
Hai giá đỡ bánh xe được hàn vào đáy khung. Bây giờ bạn cần gắn trục vào chúng. Bạn có thể tháo nó làm sẵn trên xe khách hoặc tự làm. Tùy chọn thứ hai sẽ yêu cầu trục, vòng bi, bánh xe có đĩa. Tốt hơn là tự làm trục từ một thanh thép có đường kính ít nhất 30 mm. Nguyên tắc lắp ráp bộ bánh xe có thể được nhìn thấy trong ảnh.
Viền thân xe
Khi khung của xe moóc đã có bánh xe, bạn có thể bắt đầu bọc thân xe. Sự lựa chọn vật liệu cho những tác phẩm này là nhỏ. Chỉ có hai lựa chọn phù hợp: ván hoặc tấm kim loại. Còn đối với gỗ, thân như vậy sẽ không bền. Các tấm ván có thể được bảo vệ khỏi ẩm ướt bằng cách ngâm tẩm và sơn, nhưng trong quá trình bốc dỡ không thể loại trừ khả năng hư hỏng của chúng.
Lựa chọn tốt nhất là thép tấm. Để làm phần dưới của thân, bạn sẽ cần kim loại có độ dày ít nhất 3 mm. Các mặt có thể được bọc bằng sắt có độ dày 1 mm. Một số thợ thủ công đã điều chỉnh các tấm tôn cho những mục đích này.
Cơ thể kết hợp sẽ khá tốt.Thép tấm vẫn được sử dụng cho phần đáy và các mặt được bọc bằng ván dày 15 mm. Thậm chí còn có một tùy chọn để tạo các sọc có thể tháo rời. Với bốn tấm ván, bạn có thể nhanh chóng lắp dựng các cạnh khi cần vận chuyển tải trọng nhẹ nhưng lớn trong xe moóc.
Video trình bày ví dụ về chế tạo xe ben rơ moóc cho máy kéo đi bộ phía sau:
Làm xe kéo bị vướng
Vì vậy, trong thiết kế của chúng tôi, thứ duy nhất còn dang dở là thanh kéo. Cần tổ chức một đơn vị kết nối máy kéo đi bộ phía sau với rơ-moóc. Mỗi thiết bị do nhà máy sản xuất đều có một bộ phận đặc biệt để lắp đặt máy cày và các phụ tùng đính kèm khác. Đoạn giới thiệu được kết nối ở đây. Không có bộ phận nào như vậy trên các sản phẩm tự chế, vì vậy bạn sẽ phải tự mình sản xuất thanh kéo cho máy kéo đi bộ phía sau.
Bức ảnh cho thấy một ví dụ về cách ghép thanh kéo rơ-moóc với móc kéo tiêu chuẩn được chế tạo dưới dạng giá đỡ. Hai yếu tố được cố định bằng ngón tay thép. Một giá đỡ tương tự có thể được lắp đặt trên máy kéo đi bộ tự chế. Sau đó, có thể lắp đặt máy cày, bừa và các thiết bị khác do nhà máy sản xuất.
Tùy chọn ghép nối tiếp theo được thể hiện bằng một kết nối di động. Tee của cơ cấu kéo được cố định ở một đầu bên trong ống lót trên ổ trục. Cấu trúc được hàn vào thanh kéo và kết nối với máy kéo đi bộ phía sau bằng cùng một chốt thép.
Một móc quay như vậy sẽ không có tác dụng đối với máy cày và hầu hết các dụng cụ khác, nhưng xe moóc sẽ lý tưởng để di chuyển trên những con đường không bằng phẳng. Thanh kéo sẽ quay do các ổ trục, điều này sẽ giúp thanh kéo không bị biến dạng.
Video trình bày tùy chọn khớp nối cho máy kéo đi bộ phía sau MTZ:
Phần kết luận
Đến đây, gần như mọi công việc lắp ráp xe kéo đã hoàn thành. Tất cả những gì còn lại là trang bị cho ghế lái.Nó được gắn vào thanh kéo hoặc đặt trong thân xe. Tất cả phụ thuộc vào độ dài của thanh kéo, bởi vì điều cần thiết là người điều khiển máy kéo đi bộ phía sau phải dễ dàng tiếp cận các tay cầm điều khiển.
