Nội dung
Thông thường, một vấn đề trong ngôi nhà mùa hè là thiếu hệ thống thoát nước. Bạn có thể giải quyết vấn đề này một cách đơn giản và hiệu quả bằng cách lắp đặt bể tự hoại. Hơn nữa, họ sử dụng những vật liệu bất ngờ nhất cho nó. Một ví dụ về lựa chọn này là chiếc lốp tự làm.
Ưu và nhược điểm của giếng lốp
Trên thực tế, lốp xe được sử dụng để xây dựng nhiều loại giếng khác nhau, nhưng thiết bị xử lý nước thải là phổ biến nhất. Lý do cho điều này là do đặc tính của lốp và tính chất của cao su.
- Chi phí thấp là yếu tố quan trọng nhất khi lựa chọn vật liệu. Để xây một cái giếng, bạn cần những chiếc lốp xe cũ, mòn và những chiếc lốp này có thể được mua ở cửa hàng lốp xe với giá rẻ, hỏi bạn bè, hàng xóm hoặc tìm thấy trên đường phố.
- Tuổi thọ trung bình của giếng lốp là 15–20 năm, một khoảng thời gian khá dài. Tùy chọn trang trí sẽ tồn tại lâu hơn nữa.
- Khi đất phồng lên hoặc di chuyển vừa phải, một cái giếng được làm từ bánh xe do chính bạn làm sẽ không bị hư hại, vì tính đàn hồi của vật liệu cho phép vật liệu sau này chịu được các biến dạng nhẹ mà không làm giảm chất lượng. Tuy nhiên, với những chuyển động mạnh, độ kín của kết cấu bị phá vỡ. Vì vậy, cần kiểm tra hai lần một năm và dán kín các đường nối.
- Việc chế tạo bất kỳ loại lốp nào đều được thực hiện bằng tay của chính bạn. Điều này làm giảm chi phí trang bị một ngôi nhà mùa hè. Ngoài ra, lốp xe có kích thước và hình dạng giống nhau nên dễ dàng tính toán số lượng cần thiết và bố trí chính xác.
Tất nhiên, loại cấu trúc này cũng có nhược điểm.
- Không thể sửa chữa bể tự hoại hoặc thoát nước như vậy, cần phải thay thế hoàn toàn kết cấu.
- Cao su tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt. Theo thời gian, vật liệu hòa tan và xuất hiện mùi cao su không mấy dễ chịu.
- Chỉ có thể xây dựng sàn bằng lốp xe trong trường hợp độ sâu của nước ngầm ít nhất là 5 m.
Độ sâu của giếng thật có nước uống lên tới 9 m, trường hợp này cũng có thể dùng lốp xe nhưng kết cấu phải gia cố để tường không bị sập.
Các loại giếng lốp
Sử dụng lốp xe bằng tay của chính mình, bạn có thể xây dựng nhiều cấu trúc khác nhau để thoát nước và lưu trữ nước.
Giếng làm từ lốp xe dành cho nơi ở mùa hè - độ sâu của trục không vượt quá 9 m, mặc dù thường xuyên đạt tới 3 m, tuy nhiên, nó khá thích hợp để tưới vườn hoặc vườn rau, để bơi lội hoặc rửa bát. Xây dựng một cái giếng từ lốp xe bằng tay của bạn mất tối thiểu thời gian.Tuy nhiên, điều quan trọng là phải rửa và xử lý lốp thật kỹ để nước vẫn sạch.
Bể tự hoại thoát nước. Tương tự như bể chứa nước thải, trong đó nước thải tích tụ và sau đó được bơm ra ngoài. Tùy chọn lốp xe sẽ có giá thấp hơn đáng kể so với kết cấu bê tông, mặc dù độ bền kém hơn. Nhưng hình dạng chính xác và đồng nhất của lốp xe là các yếu tố cấu thành nên việc lắp đặt dễ dàng hơn nhiều. Hơn nữa, từ lốp xe, bạn có thể lắp ráp toàn bộ hệ thống thoát nước phục vụ ngôi nhà - phần bên ngoài của nó.
Thoát nước - một thiết bị thoát nước ngầm và nước mưa vào hệ thống thoát nước. Vị trí phụ thuộc vào tính chất của lô dacha. Bằng cách này, có thể tránh được lũ lụt cho một tòa nhà dân cư hoặc các công trình phụ.
Giếng trang trí làm bằng lốp xe là sự mô phỏng của một cấu trúc thật, chứa đầy đất. Về cơ bản, đây là hình dạng của một bồn hoa làm bằng lốp xe, nhưng có thêm các yếu tố trang trí bổ sung như giá đỡ, mô phỏng trục và mái che.
Việc xây dựng bất kỳ phương án nào từ lốp xe đều mất ít thời gian hơn nhiều so với việc xây giếng từ các vòng bê tông hoặc đặt nó bằng gạch. Ngoài ra, ngay cả khi sử dụng lốp rất lớn cũng không cần thiết bị nặng.
Cách làm giếng từ bánh xe cho khu vườn
Giếng tự làm từ lốp xe cho khu vườn được xây dựng theo cùng một sơ đồ:
- đào rãnh có độ sâu thích hợp;
- chuẩn bị - rải cát, đá dăm, có thể gia công tường;
- lắp đặt và gia công lốp xe;
- những sự kiện cuối cùng.
Danh mục của các hoạt động sau này bao gồm nhiều hành động khác nhau: xây dựng một tấm che, ví dụ như một đường ống dẫn vào, lấp đầy các bức tường bằng đá dăm, v.v.
DIY lốp trang trí tốt
Loại cấu trúc này có thể đóng vai trò như một yếu tố thú vị của sân chơi hoặc khu vườn. Làm một chiếc giếng trang trí bằng bánh xe không hề khó chút nào. Để làm được điều này, bạn cần 3-7 chiếc lốp xe có cùng kích thước, trụ đỡ bằng gỗ, ván và vật liệu lợp để làm mái che giếng, sơn và dụng cụ.
Thủ tục như sau.
- Ở giai đoạn 1, bạn cần xác định chính xác cách lắp đặt các giá đỡ: bên trong lốp ô tô, bên ngoài hoặc trực tiếp vào lốp. Sau đó đo đường kính của lốp hoặc đơn giản là đặt nó xuống đất và vẽ đường viền. Dọc theo đường này, tạo một rãnh sâu tới 10 cm, đánh dấu các vị trí lắp đặt các giá đỡ, đào lỗ 50 cm cho chúng, nếu các giá đỡ được lắp vào lốp xe thì trước tiên hãy khoét lỗ cho giá đỡ.
- Lốp xe được xếp thành chồng trong lỗ. Các khe, nếu có, phải khớp nhau.
- Thông qua các lỗ hoặc gần đó, lắp đặt các giá đỡ trong các lỗ, lấp đất và nén chặt hoặc đổ bê tông. Một số viên đá lớn hoặc sỏi được đặt ở phía dưới để tạo sự ổn định cho cấu trúc. Đối với tán cây, khung được lắp ráp từ gỗ, sau đó được phủ bằng ván hoặc vật liệu lợp mái - ngói, đá phiến, ondulin. Với khả năng này, bạn có thể sử dụng những chiếc lốp giống nhau, hay nói đúng hơn là những mảnh vỡ của chúng.
- Một cái giếng lốp có vẻ ngoài hoàn toàn khó coi.Để một chiếc giếng trang trí trên khu đất cá nhân làm từ lốp xe thực sự hấp dẫn, nó được sơn bằng sơn cao su đặc biệt. Thông thường, lốp xe được sơn sao cho phù hợp nhưng lại tái tạo các công trình bằng gạch với bất kỳ màu nào. Bạn có thể tìm các lựa chọn khác, chẳng hạn như thân lốp được phủ một lớp thạch cao trang trí.
Giếng có thể được lấp đầy bằng đất và hoa hoặc thậm chí có thể trồng các loại quả mọng như dâu tây trong đó. Đôi khi cấu trúc này được sử dụng làm bệ mùa hè cho cây trồng trong nhà: chậu được lấy ra và đặt trên một cửa sập đóng kín. Bạn có thể treo một chậu hoa trên một “trục” giếng - điều này trông cũng hấp dẫn.
Tự làm cống thoát nước từ lốp xe
Để cống thoát nước làm bằng lốp xe có thể sử dụng lâu dài và không cần thay thế 3 năm một lần, cần phải chọn đúng vị trí cho nó, chọn thiết kế tối ưu và bịt kín cẩn thận khi thực hiện công việc.
Có một số loại bể tự hoại chính.
- Giếng có hệ thống lọc có thiết bị đơn giản nhất. Đá dăm được đặt dưới đáy hố và lốp xe tạo thành các bức tường. Từ đây chỉ có nước thấm vào lòng đất và đá dăm giữ các hạt rắn. Một cái giếng như vậy chỉ có thể được sử dụng để thoát nước tương đối sạch: từ chậu rửa hoặc bồn tắm. Nước thải có chứa phân không thể được xử lý ở đây.
- Tùy chọn với bể chứa và giếng lọc liên quan đến việc xây dựng hai trục được lót bằng lốp xe. Đầu tiên nước thải đi vào bể lắng, tại đây các khối rắn và nặng lắng xuống đáy. Sau đó, thông qua đường ống được kết nối, chất thải lỏng và nhẹ chảy vào giếng có hệ thống lọc. Ở đây một lớp cát và đá dăm đóng vai trò lọc và nước sạch lại đi vào đất.
Việc xây dựng một hệ thống bằng chính đôi tay của bạn sẽ khó khăn hơn, nhưng tùy chọn này hiệu quả hơn nhiều. Việc bơm cần phải được thực hiện ít thường xuyên hơn vì nước thải được lọc hai lần.
Giếng có bộ lọc và ống thoát nước không phải là tốt nhất. Nó khác với thiết kế đầu tiên chỉ ở đường ống thoát nước qua đó nước tinh khiết chảy ra từ bể tự hoại. Các phần nặng lắng đọng trên một lớp cát và đá dăm. Hệ thống bị lỗi khá nhanh nên hiếm khi xảy ra.
Bạn có thể tự tay xây một cái giếng từ lốp xe cũ theo sơ đồ sau.
- Đào một rãnh có đường kính thích hợp - lớn hơn lốp xe 20 cm. Kích thước của bể tự hoại được xác định bởi khối lượng nước thải dự kiến và tính chất của nó. Nếu họ đang xây dựng một phương án có bể chứa, hãy đào 2 lỗ và mương giữa chúng ở một góc nhất định, vì hệ thống thoát nước từ bể chứa đến bể tự hoại phải chảy bằng trọng lực.
- Đáy hố đầm một lớp cát dày 20 cm, sau đó là lớp đá dăm dày 40 cm, đường kính trong của lốp phải tăng lên. Lùi lại 5 cm so với mặt lốp, cắt một chiếc nhẫn. Con dao được bôi trơn bằng dầu hoặc xà phòng để giúp công việc DIY dễ dàng hơn. Các sợi gia cố được cắt bằng kềm. Các khoảng trống được xử lý bằng vecni bitum để tăng khả năng chống chịu với môi trường khắc nghiệt.
- Lốp đầu tiên được đặt ở phía dưới. Những khối gỗ có chiều dài bằng chiều cao của giếng được đóng vào 4 cạnh của lốp xe. Điều này ngăn cản lốp xe di chuyển. Khi đặt, các miếng cao su còn được đặt thêm giữa các thanh và lốp. Các phần tử sau đây được đặt trong một ngăn xếp. Chúng được gắn chặt với nhau bằng keo cao su.
- Một rãnh được đào từ nhà đến bể tự hoại để đặt ống thoát nước. Họ dẫn cô vào một cái giếng lốp xe ở phần trên. Việc lắp đặt được thực hiện ở một góc, vì chất thải chảy vào bể tự hoại bằng trọng lực.
- Khoảng trống giữa lốp xe và bức tường đất được lấp đầy bằng đá dăm - nó đóng vai trò như một lớp phủ chống thấm nước. Bạn có thể sử dụng xi măng hoặc đất sét, nhưng những vật liệu này khó xử lý hơn bằng tay của bạn.
- Nếu một bể chứa nước và một cái giếng được xây dựng thì một ống nhựa sẽ được đặt giữa chúng. Đối với nó, một lỗ được khoét trên lốp xe ở mức yêu cầu. Điểm đính kèm được niêm phong.
- Ở giai đoạn cuối, cửa sập cho giếng được làm bằng lốp xe hoặc tán gỗ.
Tự làm hệ thống thoát nước tốt từ lốp xe
Hệ thống thoát nước được lắp đặt vào mùa hè hoặc đầu mùa thu, khi mực nước ngầm ở mức tối thiểu. Việc lắp đặt nên được lên kế hoạch vào mùa xuân để có thể quan sát cách thức và nơi nước chảy ra cũng như nơi nước mưa tích tụ.
Một yếu tố bắt buộc của hệ thống như vậy là giếng thoát nước được làm từ lốp ô tô. Việc xây dựng được thực hiện theo cùng một kế hoạch, nhưng có một số đặc thù.
- Độ sâu của giếng thoát nước lốp được tính toán có tính đến địa hình. Nên để giá trị này là 1,5–2 m để tránh bị đóng băng. Chỉ số này bằng đường kính của lốp cộng với 30 cm xung quanh chu vi. Một cái hố có kích thước chính xác như vậy được đào. Đường thoát nước trung tâm phải đi vào bộ thu ở phần trên.
- Đáy hố có lớp cát dày 20 cm, được nén chặt vài viên đá lớn để lớp này không bị trôi ra ngoài, sau đó đá dăm và sỏi mịn dày 40 cm, xếp xen kẽ các lốp xe lên nhau và xi măng. được sử dụng để buộc chặt. Ở lốp được trải đầu tiên, các khe đầu tiên được tạo ra để thoát nước chảy xuống nền. Một lỗ được tạo ra ở lốp trên cùng hoặc 2 lỗ cho ống thoát nước.
- Khoảng trống giữa thành trục và lốp xe được lấp đầy bằng đá dăm và các miếng nhựa xốp - điều quan trọng là phải cách nhiệt tốt hệ thống thoát nước. Đổ đầy lớp bằng vữa đất sét hoặc xi măng.
- Một tấm lưới kim loại được sử dụng làm cửa sập. Bạn có thể mua nó làm sẵn hoặc hàn nó từ thanh bằng tay của chính bạn.
Giếng thoát nước của lốp có tuổi thọ gần như lâu hơn các lựa chọn khác. Nước không nở ở đây, nấm mốc hay chất nhầy không xuất hiện trên thành cao su. Thông thường mùi cao su sẽ được trung hòa bằng một lớp đá dăm.
Lời khuyên hữu ích
Việc xây dựng và vận hành các loại giếng khác nhau đòi hỏi phải thực hiện một số khuyến nghị nhất định. Điều này đơn giản hóa đáng kể công việc và kéo dài tuổi thọ.
- Điều quan trọng là phải đáp ứng tất cả các yêu cầu cho việc đặt giếng. Hệ thống thoát nước được đặt ở điểm thấp nhất của khu vực để loại bỏ nước. Bể tự hoại được đặt cách nhà, công trình phụ, sân vườn một khoảng cách nhất định.
- Hệ thống thoát nước nên bố trí ở hướng đón gió để tránh mùi hôi khó chịu.
- Để không lo hố thải quá tải, bạn cần chọn những chiếc lốp có đường kính lớn nhất có thể. Theo quy định, kết cấu 5–7 lốp phục vụ cho một gia đình 3 người thường trú ở quê.
- Không chỉ nước thải từ nhà mà cả nước thải từ vòi sen hoặc chậu rửa ngoài trời cũng có thể chảy vào giếng thoát nước từ lốp xe.
- Giếng lấy nước từ lốp xe phải được trang bị máy bơm. Điều này làm cho việc tưới vườn và làm vườn trở nên dễ dàng hơn.
- Nên buộc chặt các lốp lại với nhau bằng kẹp nhựa. Chúng không sợ ẩm và cung cấp khả năng buộc chặt đáng tin cậy.
- Nếu lắp cửa sập lốp thì phải tạo lỗ kiểm tra trên đó.
- Giếng lốp có thể được bọc bằng polyetylen hoặc nỉ lợp.Vật liệu đảm bảo độ kín hoàn toàn: nguy cơ nước chưa qua xử lý thấm vào lòng đất là tối thiểu.
- Gần giếng nên trồng một số loại cây ưa ẩm - cây sủi, cây liễu, cây chổi. Rễ cây hấp thụ độ ẩm dư thừa.
Hình ảnh giếng lốp cho sân vườn
Các công trình tiện dụng - cống thoát nước hoặc giếng thoát nước - có vẻ ngoài khó coi và thường được ngụy trang. Thiết kế của một chiếc giếng trang trí làm bằng lốp xe do chính bạn làm có thể rất đa dạng.
Phần kết luận
Ngay cả một bậc thầy mới làm quen cũng có thể tự tay xây một cái giếng từ lốp xe. Tất nhiên, lốp xe không thể được gọi là vật liệu phổ thông. Tuy nhiên, tuổi thọ của giếng thoát nước, cống rãnh hoặc nguồn tài nguyên đạt tới 15–20 năm, và con số này là khá nhiều. Trong trường hợp hư hỏng nặng, kết cấu không thể sửa chữa được mà phải thay thế hoàn toàn.
