Nội dung
Kỹ thuật để dọn tuyết Trong cửa hàng nó đắt tiền và không phải ai cũng có thể mua được. Một lối thoát có thể được tìm thấy nếu bạn thu thập máy thổi tuyết tự chế từ một chiếc tông đơ sẽ giúp dọn sạch tuyết mới rơi trên sân.
Biến máy xén thành máy thổi tuyết
Thiết kế của một sản phẩm tự chế như vậy đơn giản đến mức bạn không cần phải tạo ra những bản vẽ phức tạp và mài giũa các bộ phận. Bạn chỉ cần chế tạo một cánh quạt, được gắn vào tông đơ thay vì dao và đặt toàn bộ cấu trúc này vào vỏ.
Hướng dẫn lắp ráp máy thổi tuyết
Không phải chiếc tông đơ nào cũng phù hợp để làm máy thổi tuyết. Nếu trang trại có máy cắt chạy bằng điện hoặc chổi than có thanh cong, trong đó mô-men xoắn được truyền đến lưỡi cắt bằng cáp linh hoạt, thì quá trình chuyển đổi thậm chí không cần phải bắt đầu. Thực tế là những mẫu tông đơ như vậy có công suất thấp. Hiệu suất của máy thổi tuyết sẽ yếu và động cơ sẽ liên tục quá nóng.
Một máy thổi tuyết tốt sẽ đến từ một chiếc tông đơ mạnh mẽ có trục ngang. Lưỡi hái chạy bằng điện hoặc xăng như vậy được đặc trưng bởi việc truyền mô-men xoắn tới dao thông qua trục và hộp số cứng.
Việc chế tạo thiết bị dọn tuyết rất đơn giản. Bộ phận làm việc là một vòi phun được đặt thay cho dao. Nó là một bánh công tác có lưỡi dao.Để làm phần này bạn sẽ cần thép dày 1,5 mm. Cánh quạt phải được đặt trong một vỏ - một hình xoắn ốc. Để sản xuất nó, một đoạn ống có đường kính lớn được lấy, thường trong vòng 300 mm.
Việc chuyển đổi một chiếc tông đơ thành một máy thổi tuyết bằng tay của chính bạn sẽ không cần những bản vẽ phức tạp, nhưng bạn cần phải có ít nhất một sơ đồ đơn giản trong tay. Nó sẽ giúp tạo ra ý tưởng chung về thiết kế.
Bây giờ chúng ta hãy xem từng bước cách chế tạo máy thổi tuyết bằng tay của chính bạn từ máy cắt cỏ hoặc điện:
- Làm máy thổi tuyết bắt đầu từ phần thân. Nếu bạn may mắn có được một thùng bia thì bạn cần phải cắt một đoạn dài 150 mm từ nó. Phôi cần phải có cùng với đáy vì hộp số tông đơ sẽ được gắn vào nó.
- Một lỗ được khoan ở giữa đáy. Đường kính của nó phải đủ để chứa trục làm việc của tông đơ, trên đó sẽ đặt phụ kiện hình cánh quạt. Xung quanh lỗ lớn bạn cần đánh dấu các vị trí lắp hộp số. Thông thường đây là ba dấu chấm. Các lỗ cho bu lông được khoan theo dấu.
- Bây giờ bạn cần tạo một lối thoát cho máy thổi tuyết - một thiết bị làm lệch hướng mà qua đó tuyết sẽ bị ném ra ngoài. Một lỗ được khoét ở kệ bên của hộp. Nó có thể được làm hình vuông hoặc tròn theo ý của bạn. Đường kính lỗ - 100 mm. Đường ống được hàn vào nó sau. Bây giờ bạn cần cắt một hình bán nguyệt từ một tấm thép. Phích cắm này dùng để hàn 1/3 đầu phần trước của thân ốc. Nút chặn sẽ ngăn tuyết bay về phía trước từ ốc sên nhưng sẽ hướng tuyết vào bộ phận làm lệch hướng.Lỗ làm lệch hướng phải được đặt ở giữa phích cắm phía trước.
- Tiếp theo, bạn cần chế tạo một cánh quạt cho máy thổi tuyết, tức là chính cánh quạt sẽ đẩy tuyết ra ngoài. Lưỡi đĩa của tông đơ được sử dụng làm cơ sở. Nhưng trước tiên, bốn lưỡi dao có kích thước 250x100 mm được cắt từ thép. Các khoảng trống được làm hoàn toàn có cùng kích thước để tránh mất cân bằng. Các lưỡi đã hoàn thiện được hàn ngang vào đĩa.
- Bây giờ là lúc hoàn thành bộ làm lệch hướng. Lỗ trên thân đã sẵn sàng, bây giờ bạn cần gắn ống vào đó. Nó có thể được uốn cong từ thép mạ kẽm. Ống được làm cao 100 mm và được hàn vào thân. Một khuỷu tay có chiều dài tương tự được gắn vào nó để tuyết bị ném sang một bên. Tốt hơn là làm cho bộ làm lệch hướng tròn. Bạn không cần phải tự mình làm một khuỷu tay cho một đường ống như vậy. Nó có thể được lấy từ cống nhựa có đường kính 100 mm.
- Phần cuối cùng còn lại phải làm là cánh dẫn hướng. Nó được cắt từ một tấm thép. Kết quả phải là một phôi có kích thước 300x400 mm. Các cạnh có chiều cao 20 mm được gấp lại ở hai bên. Lưỡi dao đã hoàn thiện được hàn vào phần dưới của thân từ phía trước.
- Tất cả các bộ phận của máy thổi tuyết đã sẵn sàng, tất cả những gì còn lại là lắp ráp chúng thành một cấu trúc duy nhất. Đầu tiên, hộp số tông đơ được bắt vít vào ống xoắn. Một trục đi ra bên trong vỏ. Họ đặt một vòi phun tự chế có lưỡi dao trên đó.
Bộ phận dọn tuyết tự làm từ máy xén sẽ được coi là sẵn sàng khi cấu trúc rôto được lắp vào khung. Chỉ cần hàn một hình chữ nhật thông thường từ các góc là đủ. Các thanh chạy bằng gỗ được gắn vào khung từ bên dưới. Ván trượt giúp đẩy máy thổi tuyết qua tuyết dễ dàng hơn. Tay cầm điều khiển là thanh nguyên bản của tông đơ.
Video cho thấy một ví dụ về thiết bị dọn tuyết từ máy xén:
Cái nào tốt hơn để gắn vào tông đơ: máy khoan hay rôto?
Khi chế tạo máy thổi tuyết từ máy xén, có hai phương án lắp đặt cơ cấu làm việc: máy khoan và rôto. Chúng ta hãy xem xét sự khác biệt giữa các thiết kế cũng như mặt tích cực và tiêu cực của chúng.
Cơ cấu trục vít
Về hiệu suất, máy khoan vượt trội hơn rôto. Cơ chế bao gồm dao đĩa vít. Xoay, họ cắt cả lớp vỏ cũ, ướt và băng giá. Các vòng xoắn ốc di chuyển khối lượng thu được đến trung tâm của cơ thể, nơi các lưỡi dao đẩy nó qua bộ làm lệch hướng. Nếu bạn kết nối phụ kiện như vậy với tông đơ, nó sẽ có thể ném tuyết sang một bên với khoảng cách lên tới 3 m, tuy nhiên, bạn cần lưu ý rằng cơ cấu mũi khoan sẽ tạo ra tải trọng lớn cho động cơ. Điều này đặc biệt đúng khi dọn tuyết cứng. Đối với phần đính kèm này, bạn chỉ có thể sử dụng một chiếc tông đơ mạnh mẽ.
Rất khó để tự làm vòi phun do thiết kế của máy khoan. Bạn sẽ cần phải đo chính xác khoảng cách giữa mỗi lượt. Nếu khác, máy thổi tuyết sẽ văng sang hai bên trong khi làm việc. Rất nhiều công việc quay vẫn sẽ được yêu cầu. Mũi khoan quay trên các ổ trục nên bạn cần mài các trục và trục. Như là một lựa chọn, xẻng khoan Bạn có thể mua nó ở cửa hàng, còn ở nhà bạn chỉ cần điều chỉnh nó cho phù hợp với tông đơ.
Cơ chế quay
Ưu điểm của cơ cấu quay là dễ lắp ráp. Rốt cuộc, bộ phận cơ khí thực tế vẫn còn nguyên bản. Cánh quạt được làm bằng một lưỡi đĩa vừa khít với đầu tông đơ. Phạm vi ném tuyết của thiết kế này có thể đạt tới 6 m.
Nhược điểm của rôto là chỉ sử dụng được trên vỏ bọc lỏng lẻo và mới rơi.Tuyết ướt sẽ dính vào ốc và những mảnh băng có thể bị mắc kẹt giữa các lưỡi dao.
Bạn có thể chọn bất kỳ bộ phận cơ khí nào của máy thổi tuyết theo ý muốn. Nhưng trong mọi trường hợp, bạn cần nhớ rằng tông đơ không được thiết kế cho tải trọng lớn như vậy. Động cơ cần nghỉ ngơi trong quá trình vận hành để không bị quá nóng.
